减速机-金宇减速机-轧机压下减速机

山东省德州市金宇机械有限公司生产的RV型精密蜗轮蜗杆减速机，在外观和齿轮结构上有自己的观念理解。立体的外观设计，动感的视觉感受，RV减速机，作为一种小体积，大传动比，零背隙，超高传动/体积比的减速机，轧机压下减速机，是精密机械工业的一个之作，减速机里面完全是由高精度的元件，齿轮相互啮合，对材料科学，轧机压下减速机价位，精密加工装备，加工精度，装配技术，高精度检测技术提出了极高的要求。

山东省德州市金宇机械有限公司生产的蜗轮蜗杆磨损严重的原因，蜗轮磨损：蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HR***5~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

蜗轮常用铸锡青铜ZQSnl0-1、ZQSn6-6-3和铝铁青铜ZQAl9-4；低速和不重要的传动可采用铸铁材料。铸青铜（ZCuSn10P1，ZCuSn5P65Zn5）——VS≥3m/s时，减摩性好，抗胶合性好，价贵，强度稍低。铸铝铁青铜（ZcuAl10Fe3）——VS≤4m/s，减摩性、抗胶合性稍差，但强度高，减速机，价兼铸铁：灰~；球墨~。——VS≤2m/s，要进行时效处理、防止变形。

山东省德州市金宇机械有限公司生产的轧机压下装置减速机现已于多家单位合作，宝钢配套A350 A450 A550压下装置可按用户图纸要求生产，成为多家生产减速机效仿的标本。

轧机压下装置的内部结构采用的是平面二次包络蜗轮蜗杆结构，在此基础上，德州金宇公司研发部做了大胆的技术改革，蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理，油封采用进口耐高温TTO/NAK，轴端镜面表面处理，中厚板轧机压下减速机，精度高，硬度提高20%，确保了不漏油；蜗杆进行动平衡效验。承载能力大；结构紧凑、合理。传动，运转平稳、噪音低；使用寿命长等。