蜗轮蜗杆-金宇减速机-蜗轮蜗杆工艺

加工定制：可来料、来图加工、可加工定制，多种加工形式任你选择。

产品特点：节能降耗、使用寿命长、承载能力大、传动效率高、结构紧凑、合理。多齿接触，蜗轮蜗杆设计，齿面接触区可达91%、高质量材质及热处理方法。蜗杆与油封接触端采用超声波镜面表面处理，精度高，不漏油，硬度提高20%。

壳体：铸铁或者钢板焊接。

蜗杆：42CrMO、38CrMoAl或者根据客户需要选择材质，调质及氮化处理，齿面经硬化处理后，磨制而成，齿面硬度高，粗糙度低，齿形精度高，表面光滑。

蜗芯：灰铁铸造或者铸钢。

油封：油封采用进口耐高温，轴端镜面表面处理，保证不***。

轮圈：锡青铜（ZCuSn10Pb1)离心浇铸或者铝青铜(ZCuAL10Fe3)，耐磨损。

1、 减速机安装位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，蜗轮蜗杆，易造成减速机发热和漏油。

2、 减速机的润滑问题，减速机要做到定期检查，如果发现减速机的油温上升，超过40度，或者油温超过80度，怎么计算蜗轮蜗杆，在使用过程中出现噪音等现象时，要立即停止使用，蜗轮蜗杆工艺，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。

山东省德州市金宇机械有限公司生产的平面二次包络蜗轮蜗杆副的啮合过程有以下特点：

蜗杆齿面经硬化处理后精准磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；

1、平面二次包络环面蜗杆涡轮减速机符合***标准（GB/T16444-1996） （GB/T164446-1996）；

2、制造精度符合***标准（GB/T16445-1996）