金宇减速机(图)-蜗轮蜗杆齿型-蜗杆

山东省德州市金宇机械有限公司为了适应市场的需求，生产的CWS圆弧圆柱蜗杆减速机是采用尼曼型圆柱蜗杆啮合传动，蜗杆可磨削，多头蜗杆车削，提高加工精度，凸凹齿廓啮合，使圆周速度方向的夹角增大，有利于产生比较顺畅润滑油膜，改善啮合状况，提高了齿面抗强度，蜗杆，延长使用寿命；凸凹齿啮合曲率较小（曲率半径较大）。

圆弧圆柱齿轮减速器是我国自行设计的通用系列产品。系列圆弧圆柱齿轮减速器的特点、适用范围和主要技术规格介绍如下:

选择蜗杆头数z1时，主要考虑传动比、效率和制造三个方面

　　从制造方面，头数越多，蜗杆制造精度要求也越高

　　从提高蜗杆效率看，头数越多，效率越高；若要求自锁，应选择单头

　　从提高传动比方面，应选择较少的头数；

　　在动力传动中，蜗轮蜗杆齿型，在考虑结构紧凑的前提下，应很好地考虑提高蜗杆效率。当i传动比较小时，宜采用多头蜗杆。而在传递运动要求自锁时，常选用单头蜗杆。

圆弧齿蜗轮蜗杆减速机主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，蜗轮蜗杆工艺，减速机被动轴与工作机联结时推荐采用间隙配合。蜗轮蜗杆减速机的主动轴线和被动轴线必须与相联结部分的轴线保证同轴，其误差不得大于所有联轴器的允许值。减速机安装后用手转动必须灵活，无卡阻现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。安装好后的蜗轮蜗杆减速机，在正式使用前应进行负荷试车，负荷试车***行空载运转，当空载无故障时，方可开始加载。