蜗轮减速机-蜗轮减速机立式-金宇减速机(诚信商家)

蜗轮蜗杆减速机的材质选材问题，我们为了提率，蜗轮一般采用有色金属做蜗轮，有色金属硬度比较软，蜗杆采用的是硬度较硬的钢材。蜗轮蜗杆减速机在启动的时候是采用的滑动摩擦传动，减速机的蜗轮和蜗杆在啮合运动的过程中会产生热量，使减速机各部件和密封件之间产生热膨胀问题，从而造成润滑油与温度升高变成稀薄，造成油的***问题。

平面二次包络减速机的特点是承载能力大，可以多齿同时进入啮合，增大了接触面积，蜗轮减速机特点，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。

蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。

蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。精细磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止负荷时油膜***。

检修时间，新采购的蜗轮蜗杆减速机一般在使用后运转7-14天更新润滑油，在以后的使用中要定期检查润滑的质量。长期连续运转的减速机，要每2-3个月更换一次润滑油，蜗轮减速机，对于每台工作不超过8小时的蜗轮蜗杆减速机，要每4-6个月更换一次润滑油。

三、恶劣条件下，要适当的增加更换润滑油的频次。平面二次包络环面蜗杆减速机在使用中要每年 检修一次，蜗轮减速机立式，备件要符合图纸的要求，更换备件后要经过磨合，试车后才能投入正常工作中使用。

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